1月11日上午，錫林郭勒盟進京貨運新通道暨虎豐一期鐵路開通首發儀式在錫林浩特舉行。錫林郭勒盟盟委書記么永波宣布首發列車發車，盟委委員、常務副盟長張怡致辭，錫多公司董事長曲志成介紹項目總體情況。盟委、行署、集通公司、中鐵電氣化局等單位共計100余人參加首發儀式。

　　在錫林浩特舉行開通首發儀式。李維海攝

　　虎豐一期鐵路與京通線虎什哈站接軌，是錫林浩特至京津冀地區最短路徑的鐵路貨運通道，也是錫林郭勒盟“通疆達海”鐵路網建設的重要樞紐路段，總投資1.6億元。中鐵電氣化局鐵路工程公司負責線路全長8.33公里區間及虎什哈車站站改施工任務。

　　示意圖

　　11日11時，隨著汽笛一聲長鳴，首列運輸煤炭的貨運列車駛出錫林浩特火車站，標志著由中鐵電氣化局鐵路工程公司承建的改建鐵路虎豐一期既有線改造工程田橋鎮站至虎什哈站正式開通運營。

　　首列運輸煤炭的貨運列車緩緩駛出。李維海攝

　　該工程于2021年4月正式開工建設，項目部面對專業范圍廣、工程規模大、安全風險高、隧道換襯施工作業面小、涉及既有運營車站施工運輸繁忙、多單位交叉施工相互制約、相互影響等諸多困難，項目部提前對現場進行勘察，精心組織、優化施組，采用高效工藝工法及工器具、機械化作業方式來提高施工效率;發揮各作業隊的團隊協作機制，高效組織、合理安排施工任務;同時，充分發揮施工技術先進性、機械化作業高效性和團隊協作的靈活性優勢提高了施工效率，確保了工程“安全 優質 高效”按期開通。

　　施工人員對虎什哈車站進行站改。李維海攝

　　“隧道施工中面對工期短、風險高、換襯工程量大等困難，采取現場層層盯控、層層把關，秉承著科學嚴謹的工作理念，項目內部多次進行研討，不斷優化施工組織設計等措施，確保了工期節點如期兌現。”中鐵電氣化局虎豐項目經理陳繼軍介紹到。

　　參建員工慶祝隧道換襯圓滿完成。李維海攝

　　該鐵路建成通車，為錫林郭勒盟綠色農畜產品、礦產資源、建筑材料等大宗貨物運銷京津冀等地區，開辟了便捷直達的鐵路新通道，對推動區域經濟社會發展和融入京津冀協同發展和服務國家“一帶一路”倡議都具有重要意義。(中鐵電氣化局集團有限公司鐵路工程公司 丁玲 李維海)