一條條長路，暢通無阻，蜿蜒曲折，翻山越嶺，承載新的希望;一道道坦途，四通八達，縱橫交錯，跨河穿林，邁向高質量發展新的征程。

　　呼和浩特市和林格爾縣以“保基本、強服務、惠民生、促發展”為總方針，不斷建立健全“四好農村路”“建管養運”長效機制，全縣農村公路危橋全部消除，建制村道路硬化率、農村公路列養率、建制村通客車率、城鄉道路客運車輛公交化率實現“四個100%”，建成以國省道為骨架、縣道為干線、鄉村道為支線脈絡的公路網絡體系。

　　到2021年底，全縣公路網總里程1170公里，公路密度為33.7公里/百平方公里。2021年7月，該縣榮獲“全國城鄉運輸一體化示范縣”榮譽稱號。

　　“原來村里只有幾條泥巴路，晴天風一吹到處是土，陰天雨一下到處是泥……”和林格爾縣五間房村村民張兵小笑著說，“現在好了，公路直接修到家門口，出行十分方便，我們種的農產品也不愁賣了。”

　　實現農業農村現代化，基礎設施要先行。近年來，和林格爾縣因地制宜抓好農村公路建設工作，全面實施通達工程、通暢工程、邊防公路建設，重點實施縣鄉道路面提級改造工程。農村公路建設以“建成一條、優質一條、達標一條”為要求，將“三同時”“七公開”內容納入公路建設之中齊抓共管。

　　2022年該縣投資1億多元，用于新建和續建紅色旅游公路、產業路、自然村通村公路，升級改造、養護修復道路，改造橋梁等。通過示范路、美麗農村路創建，大大改善了群眾出行條件。

　　按照“縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管”原則，和林縣全面推行了“路長制”農村公路管理制度，完善了農村公路養護管理站和行政村養護管理所，為公路配上了“管家”。

　　目前，該縣鄉鎮農村公路管理機構設置率實現100%，農村公路管理機構經費納入財政預算比例達100%，形成了縣有路政員、鄉鎮有監督員、行政村有護路員的路產路權保護隊伍。

　　同時，全縣農村公路管理法規基本健全，愛路護路的鄉規民約、村規民約制定率達到100%。

　　和林格爾縣成立了交通運輸綜合行政執法大隊，加強對縣道的執法檢查。

　　“當初修路的時候，大伙兒都覺得是件大好事，如今，路通了，更要大伙兒一起護。村里現在有路面管理員和監督員，村容村貌是越來越好了。”提起村里公路的管理，和林格爾縣蘭家窯溝村村民馬常在由衷地說。

　　和林格爾縣按照“政府領導、分級負責、條塊結合、全民參與”農村公路養護要求，充分發揮縣、鄉鎮人民政府、村委會和村民作用，建立健全農村公路養護管理責任體系，著力強化責任落實，建立穩定增長的長效機制，滿足養護生產需求，全縣823公里的農村公路列養率達到100%。

　　公路通，百業興。“四好農村路”的建設，讓農村物流與電子商務深度融合，郵遞全面覆蓋到148個村，基本形成覆蓋城鄉的縣、鎮、村三級農村物流網絡，為鄉村振興注入了新的活力。

　　借助“豬牛羊草”四大產業形成鏈條，正大、蒙牛、盛健、蒙草、蒙樹為主的綠色生態企業相繼落戶，和林縣一大批農村合作社相繼成立，農業特色產業迎來了良好的發展機遇，以鄉村游、工業游、生態游、歷史文化游為主線的全域旅游格局正在全面形成。

　　綠色交通建設，也讓“北魏故都，芍藥之鄉”的發展插上了騰飛的翅膀。

　　和林縣在加快農村公路建設的同時，著力提升農民群眾出行服務水平，推進城鄉客運公交一體化。開通城鄉公交運營線路11條，設站點148處，行政村通客運公交率達到100%。

　　“今天早上我從家門口坐上公交車到縣里，去醫院做了個檢查，買了點藥，下午又坐公交回了家，來回花了10元錢，城鄉公交的運營為我們老百姓辦了一件大好事。”說起城鄉公交帶來的實惠，家住和林格爾縣偏遠山區的張開士深有感觸。

　　全縣城鄉公交的開通，徹底打破了客運資源的城鄉二元分割局面，實現了公共交通服務均等化、群眾受益最大化。(內蒙古日報社融媒體記者 鄭學良 通訊員 孫敏 王效平)